据日经中文网报道,日本艾迪科(ADEKA)开发出了作为新一代电池备受期待的“锂硫电池”的试制品。单位重量的能量密度是现有锂离子电池的大约2倍。ADEKA与电池厂商等合作,致力于研究开发,力争2030年实现电极材料销售的商业化。
要想延长纯电动汽车(EV)的续航距离,需要能量容量比现有锂离子电池更大的电池。锂硫电池正极使用来自硫的物质,理论上可以存储锂离子电池10倍的能源。由于锂硫电池不使用镍和钴,还可以降低成本。
作为锂硫电池等的电极材料,艾迪科正在研究开发由高分子和硫制成的“硫化聚丙烯腈(SPAN)”。在含硫的电极当中,材料中的硫浓度越高,蓄电量就越大,但耐用性下降的风险也会提高。
艾迪科试制电池所用的硫化聚丙烯腈中,硫浓度为48%,比原来提高了约10个百分点。尺寸为智能手机大小,每千克电池的能量密度为500瓦时,蓄电量是普通锂离子电池的约2倍。
目前的寿命是循环几十次左右,要想达到实用化,需要改善负极性能等。该公司力争2030年作为电极材料销售硫化聚丙烯腈,今后将与电池厂商等面向实际应用进行共同研究。
关键词: 动力电池