5 月 8 日消息，昨日北京市人民政府印发《北京市“十四五”时期交通发展建设规划》，其中提到，“十四五”时期市属公交车（山区线路及应急保障车辆除外）、巡游出租车（社会保障和个体车辆除外）实现 100% 新能源化。
《规划》强调，加强拥车用车管理，降低小客车出行强度。调控小客车数量，逐步增加新能源指标占比，优先向无车家庭配置小客车指标，加强“一人名下多车”治理，推动个人名下第二辆及以上在本市登记的小客车有序退出，到 2025 年，全市小客车保有量控制在 580 万辆以内。
《规划》提出，推动新技术应用，实现信息无障碍化。探索传统无障碍设施设备数字化和智能化升级，加快政府政务、公共服务、电子商务、电子导航等信息无障碍建设，打造无障碍智慧城市。围绕老年人出行服务场景，加强无障碍信息通用产品、技术的研发与推广应用，解决老年人运用智能技术“数字鸿沟”问题。完善站场、枢纽、车辆的通讯系统、语音导航和导盲系统建设，推广应用微信、微博、手机 App、便民热线预约服务等创新方式，为老年人、残障人士等提供多样化、便利化的无障碍信息服务。探索建立无障碍信息和交通出行信息的同步更新和维护协调机制。
《规划》提到，持续提升高速公路辐射能力。提升市域内国家综合立体交通网水平，修编公路网规划，实施重点通道局部拥堵段改造。强化对城市副中心、北京大兴国际机场等重点区域发展支撑，加强北京市与天津市、河北省交通基础设施衔接，疏解北京地区过境交通流量。到 2025 年，高速公路总里程达到 1300 公里。
此外，研究出台共享停车鼓励政策，引导社会停车资源向周边居民提供居住停车服务，拓展共享停车资源，逐步过渡到市场化自发共享停车，到 2025 年，共享停车泊位力争达到 10 万个。对居住区及周边闲置或利用率较低的居住停车设施，按照“一库一策”原则提升利用效率。
《规划》还称，推广低碳新能源运输工具。坚持“宜电则电、宜氢则氢、宜油则油”原则，推进公交、出租 (含巡游、网约)、旅游、货运等交通行业车辆“油换电”。“十四五”时期市属公交车 (山区线路及应急保障车辆除外)、巡游出租车 (社会保障和个体车辆除外) 实现 100% 新能源化，办理货车通行证的 4.5 吨以下物流配送车辆 (不含危险品运输车辆、冷链运输车辆) 100% 为新能源汽车，推进水运游船行业新增及更新船舶全部为新能源船舶。
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