到2021年底，特斯拉上海超级工厂的国产化率将达到90%左右。
目前，特斯拉在其上海超级工厂内生产国产Model 3和Model Y。该工厂生产的汽车不仅供应国内市场，也供应国外市场。因此，特斯拉中国必须确保获得可靠的供应链，使其上海超级工厂能够在尽可能少的中断情况下生产汽车。
考虑到这一点，特斯拉中国增加国产Model 3和ModelY零部件的国产化率意义重大。上海自由贸易试验区临港新片区党工委副书记袁国华指出，到2021年底，特斯拉上海超级工厂的国产化率将达到约90%。
在很大程度上，特斯拉已经实现了这一目标。此前，在今年5月份，外媒就曾报道称，特斯拉国产Model3和Model Y的零部件中有90%以上来自国内供应商。
特斯拉中国一直在努力让供应链本地化，这是因为供应链本地化有很多优势，比如，降低运输成本、生产成本，缩短交付周期等。
外媒称，特斯拉在中国国内采购可以显著降低汽车生产的材料和零部件成本。反过来，这使得国产汽车的价格得以降低，并以可承受的价格在中国以外销售。
今年7月底，特斯拉表示，得益于美国本地市场需求强劲以及全球平均成本优化，该公司已经完成了上海超级工厂作为主要汽车出口中心的转型。
上周二，乘联会(CPCA)表示，今年7月份，特斯拉共售出32968辆中国制造的汽车(包括用于出口的汽车)，其中有24347辆被出口到国外市场。(小狐狸)
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