10月20日，激光雷达公司禾赛科技和无人驾驶通用方案公司轻舟智航宣布，双方正式达成战略合作，禾赛科技将加入轻舟智航自动驾驶超级工厂伙伴圈，持续为其提供所需的激光雷达产品。
官方资料显示，禾赛科技2012年成立于美国硅谷，并于2014年正式落户上海，主营业务为开发、制造激光传感器。
截至目前，禾赛科技已完成8轮融资，投资方包括百度、高瓴、小米、美团、光速中国等多家产业、资本投资公司，并于今年1月计划登陆科创板，招股书显示计划募资20亿元，估值约133亿，成为国内首家申请上市的激光雷达公司。不过，在两个月后，禾赛科技却突然向上交所申请撤回IPO申请文件，终止了申请审核工作，有业内人士认为，这一动作或许与监管趋严有关。
此前，禾赛科技曾在招股书中披露，因研发支出金额较高及2020年部分客户采购需求放缓，公司上市时存在未弥补亏损。但现阶段来看，基于全新混合固态激光雷达的发布，禾赛科技正不断吸引多家企业达成合作，加速产品落地及大规模量产，促进企业营业收入、利润提升。
2021年8月，禾赛科技正式公布面向ADAS前装量产的长距混合固态激光雷达——AT128，并计划与2022年启进行大规模量产交付。
官方介绍显示，该产品是当前市场中唯一同时满足远距（200m@10%）和超高点频（153万每秒，单回波）的车规级前装量产激光雷达。正是如此，AT128刚刚发布后便获得多家主机厂商总计150万台的定点，并进一步推动禾赛科技与理想汽车、集度汽车、爱驰汽车等多家主流汽车制造商及零部件供应商等合作。
据不完全统计，7月至今，禾赛科技已与9家企业签在研发、产品供应等多个方面达成战略合作，涉及技术领域包括自动驾驶技术研发迭代、车路协同和其他业务场景。
此次与轻舟智航的合作，主要针对其Driven-by-QCraft”自动驾驶解决方案中的车载硬件模块。禾赛科技将为其提供相关激光雷达部件，保证环境感知的稳定性和实时性，以达到硬件通用、稳定、冗余的目的。
结合二者此前在轻舟智航部署的龙舟系列中的供应关系，本次协议的签订意味着双方合作在应用规模、场景方面的进一步深化，同时，也似乎印证了整体激光传感器行业的火热。
开源证券也曾做出分析：“受无人驾驶车队规模扩张、激光雷达在高级辅助驾驶中渗透率增加、服务型机器人及智能交通建设等领域需求的推动，预计激光雷达市场将呈现高速发展态势。2021年开始多家车企推出搭载激光雷达的新车型，并公布量产计划，激光雷达行业迎来发展机遇。”
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