马斯克正式宣布
最近几年电动车和自动驾驶可以说是科技圈中的热门话题，而在当下的电动车市场和自动驾驶技术的发展上，走在全球最前列的企业非特斯拉莫属了，因为在产业链方面，特斯拉拥有当前较为完备的软硬件开发团队，特别是在软件层面上，特斯拉早已经开启了自动驾驶技术的测试，相较于其它企业来说无疑是超前的，唯一能够在自动驾驶技术上和特斯拉媲美的，估计也就华为了。
而在硬件方面，特斯拉汽车的连续量产，意味着特斯拉已经构建出了非常完备的汽车产业链和电池产业链，这意味着特斯拉已经掌握了电动车技术发展的核心。
另外，在市值方面，当前特斯拉已经达到了1.12万亿美元的新高度，虽然相较于苹果公司还有一定差距，但是也算是迈入到了万亿俱乐部，成为全球市值最大的汽车公司。
但是，当下如此辉煌的特斯拉也有它的至暗时刻，在2014年极客公园“奇点创新者峰会”上，杨元庆就直接对马斯克说，“你才有多少客户，我有多少客户，我每秒卖出5台设备”，这直接让马斯克哑口无言，因为当时的特斯拉汽车销量的确不好看。
另外，马斯克在去年曾正式对外宣布表示，在Model 3计划最黑暗的日子里，他曾向库克探寻苹果收购特斯拉的可能性，但是却被库克拒绝会谈。
这一切都显示出了，困境下的特斯拉和马斯克是多么的无奈和卑微。
库克输了
特别是马斯克居然被库克拒绝会谈，这也就是说库克连见都不愿意见马斯克。
但是，如今风水轮流转了，当特斯拉在新能源汽车市场爆发后，苹果的汽车业务却走入到了困局，首先是在今年的六月份，苹果自动驾驶部门有三位高管相继离职，随后在9月份，整个苹果汽车项目的负责人又跳槽到了福特，而在最近苹果为了解决电动汽车最核心的电池问题，邀请我国的比亚迪和宁德时代赴美建厂又直接被拒绝了。
这似乎意味着，苹果距离造车成功似乎越来越远了。
但是，曾经摆在库克和苹果面前是有捷径的，可是被库克直接拒绝了，如果当时库克收购了特斯拉，那么今天苹果的造车之路不会这么难走，甚至会非常顺利，因为苹果汽车完全可以借助特斯拉的相关产业链。
可是，世上没有回头路，对此外界也传来评论表示，“库克输了，输给了自己，如果乔布斯还在，以乔布斯对于产品的嗅觉以及对行业的远见，其当时一定会毫不犹豫的收购特斯拉”。
的确，因为马斯克和乔布斯更像是一类人，对于产品都有着自己的执着，所以这样的执着一定会感染到乔布斯。
总结
其实，从这几年iPhone产品的发展状况来看，库克更像是一个优秀的企业运营者和品牌缔造者，但是绝对不会是一个合格的产品设计者，因为iPhone产品无论是在外观设计上，还是在功能迭代上，似乎都开始在智能手机圈逐步落后，这一点在乔布斯时代是从来没有出现的。
所以，苹果造车，如果是由库克来操刀的话，想要打磨出优质的产品，可能性不会特别大，特别是当下的电动车市场上已经出现了特斯拉、蔚来、小鹏、比亚迪等一批优秀的车企，而苹果的汽车还处于设计阶段，连供应链关系都没有构建完成。
你觉得苹果汽车能否做到像iPhone一样火爆全球呢？
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