9个月就能交付，李一男造车速度不一般

2015年6月，李一男参加小牛电动首款新车发布时表示，这是最后一次创业。转眼间2021年12月，李一男宣布创办新能源品牌“自游家”，首款车型“NV”亮相，造汽车的诱惑连雷军都毫无抵抗力，李一男更不能免俗。

进入2021年以来，跨界造汽车已不再是新鲜事，造手机的小米造车了，百度、富士康造车了，恒大、宝能造车了，造电视的也造车了……反而，一直不造车的华为更让人着急。

日前，又一家企业宣布造汽车，小牛电动创始人李一男发布了“自由家”新能源品牌（英文名NIUTRON），首款车型叫做NV，是一款近5米的中大型SUV，同时提供纯电和增程两个版本。

与不少造车新势力品牌不同的是，“自由家”品牌虽然入行晚，但是造车的速速却是小米等品牌拍马所不及的。据了解，新车虽然尚未上市，将于明年3月上市并接受预定，但是明年9月份就能完成交付。

也就是说，从品牌创立到交付新车，只需要9个多月时间而已，这在以往的品牌中是不可想象的。早于自由家宣布造车的小米，要到2024年才能量产交付，目前也是刚刚完成落户。而早已起步的百度造车，还处在样车测试阶段。

因为不可思议，才让人感觉神秘。

对于生产制造采取并购方式快速入局，常州的基地就是从大乘汽车工厂收购而来，改造完成后可以获得18万辆产能。

常州，不仅是小牛电动的大本营，也是理想汽车工厂所在地。

从透露信息来看，自由家首款新车“NV”，定位是中大型SUV，车长超过4.9米，轴距超过2900mm，与理想汽车入局方式相近，由大而入。

对于车辆设计信息不多，采用了圆形LED大灯，贯穿式日间行车灯，与Jeep自由侠车型风格类似，硬汉越野设计却融合了萌设计元素。内饰设计，与现有纯电车型设计类似，液晶仪表和15.6寸中控大屏必不可少。

相对不少造车新势力热衷讲故事不同，自由家这个品牌首次亮相，并未急于说优势、讲故事，可以说比较低调务实。这与李一男这个人有关，从华为走出的李一男，一直是业界关注的话题人物。

李一男，1992年便进入华为实习，一路升迁坐上了华为常务副总裁的高位，据说是仅次于任正非的第二位，而此时的余承东还没进华为常委席位。

2000年，李一男与华为不欢而散，北上创建了港湾，后被华为收购，李一男再次回到了华为。

时间再回到2015年6月1日，李一男参加小牛电动的首款新车发布会，他说这是第二次创业，也是自己最后一次创业。然而仅仅两天后，李一男因涉嫌违反内幕交易的有关规定而被逮捕。

造新能源汽车，可以说是李一男第三次创业。李一男称“自游家团队实际上从2018年11月就开启了造车进展，还完成了5亿美元（约合31亿人民币）的A轮融资，团队规模也接近1000人。”

早在今年3月，就有消息称，小牛电动（NIU.US）将收购北汽新能源常州工厂造车。知情人士透露，小牛在美上市后也想进入新能源汽车领域，想以此作为一个切入点。

同时，小牛电动对外发布了一款四座概念电动车设计-NIU 4 FUN，niu for fun，和本田的Honda-e颇有几分神似，轴距2010mm，搭载60kwh容量电池，配备电池预热智能管理系统，冬季城市续航可以达到300km+，夏季城市续航可以达到400km+，解决出行里程焦虑。

对此消息，小牛电动CEO李彦曾回应称，"这个跟小牛电动没有关系，属于误传。"对于今后是否有涉足四轮电动车的计划，李彦表示，不会，我们一直是聚焦于两轮电动车。只是过去了不到10个月时间，小牛就宣布造汽车了。

与华为有着诸多渊源，李一男造汽车会不会与华为产生更多交集，也是关注的焦点。