日前，法拉第未来（下文简称为FF）方面发布公告称，将yu2太平洋时间2022年2月23日正式发布量产版FF91，并且这也意味着其批量制造用于最终工程验证和认证的预量产车”目标达成。不久前，FF方面曾宣布与Myoung Shin签定合约，预计将于2024年开始生产第二款车型FF81。同时该公司称这一战略为“轻资产商业模式”，并会采用全球混合制造战略，包括其在加利福尼亚州汉福德租赁的制造工厂以及与Myoung Shin的合作。
此前FF方面曾透露，正在将汉福德工厂打造成先进生产基地，采用高度熟练的工艺和领先的自动化生产流程，以媲美世界顶级豪华汽车制造商。随后，FF宣布了2022年夏季量产开始前的七个重要生产制造里程碑，其中包括完成支持预量产车生产制造的设备安装、收到工厂最终生产使用资质、启动其余生产区域的基础设施建设、批量制造用于最终工程验证和认证的预量产车、全部机械电气设备及管道系统开始运转、在车辆主制造区域完成所有基础设施建设和设备安装，以及2022年夏季实现SOP。
不久前FF方面曾宣布，由公司独立董事会组成的特别委员会已完成美奇金投资咨询公司（J Capital Research）对其不准确指控的调查。同时，据该特别委员会向美国证券交易委员会（SEC）提交的一份文件显示，该公司投资者信息中的确存在某些与事实不一致的地方，同时其公司治理与合规化方面存在一些弱点，但没有证据能证实J Capital Research做空报告中所提及的其他问题。
根据FF此前公布的相关数据显示，截至2021年12月，其预计总资产约为11亿美元，包括截至2021年9月30日约6.67亿美元现金和现金等价物，而截至2020年12月31日其总资产约为3.16亿美元，得以增加的原因是完成了与SPAC（特殊目的收购公司）的合并，以及完成了相关PIPE融资所得款项。
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