贾浩楠 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
国内新晋TOP2无人车公司：
文远知行。
根据晚点LatePost爆料，这家聚焦L4的无人车公司已经完成了新一轮4亿美元融资。
投后估值44亿美元，约280亿人民币，成为国内估值第二高的无人车独角兽。
文远知行官方，对此未做回应。
智能车参考也从其他渠道验证了该消息，并且被告知：步伐和节奏并未停下。
去年以来，文远知行已经接连完成2轮融资，估值超过33亿，头部实力有了头部估值匹配。
文远知行最新融资情况
4亿美元，分别来自广汽集团、博世、中阿产业投资基金、凯雷投资集团。
除广汽集团外，其余投资方，均为文远知行的新股东。以及上述这些新股东加入，也让几家头部自动驾驶公司，有了更加交错的关系，比如小马智行、比如Momenta，共同股东正在增加。
投资用途，文远官方尚未官宣，不过从去年它的融资节奏中或许能看出一些线索。
去年1月，文远知行完成3.1亿美元B轮融资。官宣这笔融资除了继续投入技术研发，应用落地成重点。
文远知行利用与主机厂及场景方的合作，不断上新自动驾驶新物种，比如：
自动驾驶出租车-Robotaxi
自动驾驶小巴-Mini Robobus
自动驾驶货运车-Robovan
……
在上述已经公布的产品中，文远知行主打L4级自动驾驶技术为核心，而且是平台型技术，再通过合作方共同落地，通过技术+场景打造产品，并且都有数据闭环的特点。
自动驾驶江湖，文远什么段位？
当然，产品落地依赖的底气，毫无疑问得是技术。
文远的技术什么段位？
这段测试视频或许能提供最直观反馈：
雨量最大时，整个前挡风玻璃的视野几乎全部被遮挡。
在这样的极端条件下，文远知行的Robotaxi顶着暴雨天气，在晚高峰车流中安全、平稳地行驶40公里长的路段，且2个小时全程无接管。
极端气象条件下对传感器的干扰巨大，这就要求强大的自动驾驶感知算法和稳定的自动驾驶规划、决策系统来准确判断外部环境，保障车辆的安全行驶。
这种能力，成为文远商业落地的底气。
另外，文远的技术还展现出平台性。
之前的文远知行，以率先在国内落地RoboTaxi著称，这也是文远知行一直以来的主干道业务。
但乘用车之外，文远的另一条战略车轮，实际也已经启动。
货运场景的落地，已经在展开。
而货运，也被认为会比乘用载人，更快产生商业化营收数据。
而这层数据，也是2022年以来衡量自动驾驶公司的关键指标之一。
之前或许更受关注的是技术数据，但现在开始，商业化数据也变得越来越关键。
不仅因为商业化是技术能力的最好衡量指标之一，更因为唯有商业化数据，才能实现技术模式到商业模式的闭环，才能真正实现从二级市场到一级市场的进阶。
换而言之，是时候为IPO铺砖修路了。
—完—
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关键词： 文远知行又融了4亿美元 现在估值44亿美元 文远知行
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