特斯拉每辆车研发费为行业平均水平的3倍
据凤凰网科技报道，StockApps.com新发布的报告对各大汽车厂商平均每辆车的研发费用进行比较，其中特斯拉的研发费用高于其他汽车厂商。StockApps.com数据显示，每辆特斯拉汽车的研发费用为2984美元（约合人民币18990元），是汽车产业平均水平的3倍，比福特、通用汽车和克莱斯勒研发费用（平均每辆车）加在一起都高。
谈擎说AI认为，软件上的优势一直以来都是特斯拉举起电气化大旗最核心的壁垒之一，不过近来特斯拉在诸如一体压铸等硬件技术方面也有着改革传统汽车制造方式的趋势。这也是特斯拉在对传统汽车行业提出的新挑战。
“萝卜快跑”自动驾驶出行服务落地乌镇
据36氪报道，36氪获悉，百度Apollo自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”将正式落地乌镇，面向市民提供自动驾驶出行展示服务。根据规划，萝卜快跑自动驾驶出行展示服务将逐步覆盖乌镇全区域，初期开设84个站点，覆盖东栅景区、西栅景区及居民生活区，初期服务时间为9:00至17:00，用户可通过“萝卜快跑”App一键叫车。
谈擎说AI认为，随着百度Robotaxi商业化的进一步落地，将有望在一定程度上焕新从去年开始Robotaxi市场渐渐流失的资本热度。无独有偶，近日大洋彼岸的谷歌Waymo也将要开始在旧金山提供完全无人驾驶打车服务。两个自动驾驶巨头在大洋两岸的市场上接连落地与深化商业化节奏，这也预示着自动驾驶行业正在迈向一个崭新的发展阶段。
比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议
从壳牌中国获悉，近日，比亚迪与壳牌签署全球战略合作协议，共同推进能源转型，携手提升比亚迪纯电动汽车和插电式混合动力汽车用户的充电体验。双方将首先在中国和欧洲开启合作，并计划将这一合作关系扩展到全球。
谈擎说AI认为，壳牌其实早在17年就联合宝马、戴姆勒、福特、大众等传统主机厂们在欧洲市场进行超快充电桩的部署，此次与比亚迪的携手，似乎意指进一步深化欧洲市场既有成果，同时也开始发力中国市场。对于壳牌这样的传统石油行业巨头而言，面对汹涌的电气化浪潮，提前给未来世界的补能产业做足准备，似乎已经是一件箭在弦上的事情。
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