6月30日，由广西玉柴机器股份有限公司(以下简称玉柴)自主研发的YCK16H燃氢发动机在高效节能环保内燃机国家工程研究中心成功点火。该款发动机排量达15.93升，最大马力达560马力，是目前中国排量最大、马力最大的燃氢发动机。
此次点火的YCK16H燃氢发动机采用了先进的燃料高压共轨、高压缸内直喷技术和双流道增压技术，可以按需求在缸内实现均质燃烧或者分层燃烧，动力性更强、热效率更高、稳定性更好。该平台对燃料纯度的适应性高，可以适配灰氢、绿氢、甲醇在线制氢等多种途径制备的燃料。
“为解决燃氢发动机升功率相对较小的问题，玉柴选择了YC16H平台，马力更大，但比同类产品体积更小、重量更轻，可广泛用于49T(吨)牵引车等重型商用车和分布式能源等场景。”玉柴股份总工程师林铁坚表示，国家“双碳”目标的提出，对内燃机行业提出了新的要求。YCK16H燃氢发动机正是建立在玉柴多燃料发动机平台上最新研发成果，这一平台不仅可以使用氢燃料，而且可适用于氨气、天然气和甲醇的单燃料燃烧以及双燃料混合燃烧。
林铁坚介绍，与其他产品平台不同的是，多种替代燃料的应用，对发动机可靠性、适应性提出更高的要求。YCK16H燃氢发动机采用了自主开发的智能控制系统和高效空气管理系统，应用高可靠性燃料喷射系统技术、电驱式闭式再循环技术、先进废气再循环技术以及智能可变控制技术。该款发动机的开发为氨或甲醇的单一燃料、氨氢混合燃料应用、柴油及甲醇混合燃料应用提供良好的技术平台，为我国打造零碳排放内燃机奠定技术基础。
据悉，在该平台上开发的天然气发动机YCK15N已经完成了台架测试和整车道路试验，预计在2022年年底批量投产。
广西玉柴机器集团有限公司党委书记、董事长李汉阳表示，近几年，新能源领域发展迅猛，玉柴作为独立的专业动力系统供应商，积极主动拥抱新能源，突破新能源，支撑国家实现“双碳”目标。(通讯员 梁萍萍 科技日报记者 刘昊)
营业执照公示信息