2月24日早上8点，法拉第未来FF91准量产版发布会正式召开，这款首次亮相距今已有4年的电动汽车，似乎终于要交付到用户手中了。主持人再度确认，法拉第未来FF91将于今年第三季度交付，2024年FF81投产，预测2025年实现盈利。
法拉第未来创始人贾跃亭曾是国内手机、家电企业乐视的老板，在电动汽车行业还没真正火起来的时候，他就盯上了这行，并且领先其他企业入场。然而步子大了难免扯着淡，因资金链断裂，乐视集团崩溃，贾跃亭也逃往美国。时至今日，乐视仍未还清欠款，贾跃亭也没有回国。
令人没想到的是，贾跃亭在美国还真的通过口才为法拉第未来筹集到了数十亿美元资金，在纳斯达克上市之后，法拉第未的股票曾连续上涨一段时间。不过法拉第未来第一款车型发布至今已有数年，却迟迟未能量产，导致去下半年至今法拉第未来的股票和市值一路暴跌。
在此期间，曾有无数人质疑FF91究竟能否量产。说句实在话，当时小雷也不认为这款车最终可以量产，因为法拉第未来的进度太拖延了，早早宣布在汉德福市建设工厂，几年过去了都未能量产。
贾跃亭的支持者则认为，他可以与另一位电动汽车大佬马斯克相比，两人旗下车企的名字都是著名科学家和工程师，一个是法拉第，一个是特斯拉。当初法拉第未来还想在Twitter与马斯克互动，但后者似乎看不上前者。
今日贾跃亭亲自出席发布会，并试驾了FF91准量产版，笑的非常开心。发布会主持人宣布，法拉第未来汉德福市工厂已经竣工，车型进入最后的验证阶段，即将真实投入生产。发布至今4年，FF91的许多配置有所升级，不会让已预购的消费者白等。
先不谈FF91能否真正量产，小雷有点好奇的是，法拉第未来赚到钱后，贾跃亭会选择回国吗？贾跃亭离开中国的原因是负债太多，中国人都有落叶归根的情怀，在赚到足够的钱后，他未必不会选择回国。不过我们也要想到，贾跃亭在美国那么快活，如果赚到了钱，似乎也没有必须回国的理由。
当然，这一切是建立在FF91可以实现量产的前提下。小雷相信，贾跃亭是希望FF91量产的，毕竟法拉第未来做大了，就是一直会下金蛋的母鸡，如果没能量产，只是为了骗取投资者的钱，那肯定是杀鸡取卵。
之前法拉第未来曾表示，FF91将于2022年7月交付，这一次又确认是第三季度，坚持原先交付时间的同时，又放宽了具体时间，给自己留了一两个月的缓冲时间，看来贾跃亭的信心十足，认定FF91今年可以发布。这款号称目前最豪华的电动汽车，或许真的要与消费者亲密接触了。
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