脑洞大开,假如马斯克入股法拉第未来,中国资本会如何?!

时间:2022-04-14 16:23:04       来源:腾讯网

贾跃亭,假如马斯克入股法拉第未来,万亿美元和十五亿美元能否碰撞?

中国的投资者,总是把巴菲特,芒格之类典籍奉为圣经,羡慕他们总是买在无人问津之时,卖在人声鼎沸之处;中国的评级机构和研报机构,就像一个个目的明确的皮条客和吹鼓手,在投资者眼里他们都是金钱的掮客;中国的资本,动不动清仓,动不动喊all in,对公司亏损和业绩下滑如同洪水猛兽,基金经理,甚至连一个赌徒都不如,赌徒还认赌服输,不出老千,而我们的基金经理们,却手法高超:权色交易,内幕交易,老鼠仓,市值管理,量化做T等等,以割韭菜为能事!这就是,我大A股,为何数十年如一日,坚定的徘徊在3000点的关口!

全球新能源汽车赛道上,除了中国比亚迪,蔚来,小鹏,理想外,就是美国的特斯拉,Lucid等最为亮眼,其中特斯拉的市值已经达到了1.03万亿美元,比后边所有电动车企加起来还多。在德州工厂下线时,马斯克再度抛出豪言壮语,在4680动力电池供应的加持下,德州超级工厂设定的产能目标是每年100万台,以德州工厂为起点,特斯拉未来的全球市场占有率将超20%。以全球汽车总销量8105万辆计算,要达到全球市场占有率超20%,特斯拉年销量必须达到1621万辆,而去年特斯拉全年销量仅有93.6万辆。如果全靠特斯拉自己,我想占据20%全球市场份额是绝无可能的。

鄙人有个大胆的建议给埃隆,尽快入股法拉第未来,那么未来全世界的新能源汽车将尽入马斯克的鼓掌之中!

第一,法拉第未来,正处于化蝶前的幼虫阶段,特斯拉1.03万亿美元,这是美国资本推高的泡沫,是美联储量化宽松的结果,已经透支了特斯拉至少5-10年的市值,在泡沫的时候,只要拿出万亿的零头布局目前只有15亿美元的法拉第未来,赌一个未来。

第二,法拉第和特斯拉,一个交流电之父,一个交流电机的发明者,两个都交流电流领域的神者,法拉第早特斯拉25年出生,可以说如果没有法拉第,就没有特斯拉。特斯拉的成就跨不过法拉第。全球新能源汽车的王者,未来也是必然属于法拉第未来和特斯拉,就商标而言,法拉第未来,以父为名,更甚特斯拉一筹,马斯克当初欲入法拉第商标却被贾跃亭抢先;就创始人而言,贾跃亭和马斯克,理想相同,信念相似,经历类似,还彼此共鸣,惺惺相惜。

第三,特斯拉,入股法拉第未来,将给自己在亚洲生存留一线生机,法拉第未来的根在中国,贾跃亭的根在中国,未来重组乐视,振兴中国市场是法拉第未来的使命。拥有14亿人口,半数中产,同时还拥有中国、日韩、东盟、印度等全世界几乎半数以上人口的超级亚洲市场,特斯拉想一个人吃下20%的全球汽车份额,离开了亚洲,可能吗?

马斯克的使命,不在于地球,在于火星,在于宇宙,在于人类成为跨星际的物种,因此强烈建议,马斯克入股法拉第未来,至少要成为第一大股东,这样马斯克的星际梦或许更有把握!

(有推特,油管的朋友,能否帮我将文章转发给埃隆马斯克)

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