出品：子弹财观
【资料图】
7月28日消息，据媒体报道，每日优鲜在近期已经在全国范围内关闭了30分钟极速达业务，目前他们提供的最快的生鲜配送服务就是次日达服务。
每日优鲜也在今天确认他们已经关停了极速达业务，原因是“在实现盈利的大目标下，公司对前置仓业务进行了调整”，但次日达和其他业务不受影响。
有网友调侃道，没有了极速达业务的每日优鲜就不能叫这个名字了，应该叫“昨日优鲜”。
每日优鲜成立于2014年11月，最初的配送也是次日达，他们在2015年就开始探索前置仓模式，并在2015年11月开始在前置仓的基础上面向用户推出极速达业务。
每日优鲜的创始人徐正在2017年接受采访时曾回忆自己创业最开心的时间节点，其中一个就是2016年3月，他说当时自己非常开心，是因为他们在北京跑通了全程极速达模式。
2016年4月，华创资本的创始人公元还曾撰写了一篇《我们为何投资2小时极速达生鲜电商“每日优鲜”》，其中一个原因就是她看中了“每日优鲜在北京和深圳开始大力推出2小时极速达， 利用小仓和最后一公里众包物流不断打造极致的用户体验”。
到2021年8月初，随着每日优鲜在宁波开城，他们的极速达业务也一度覆盖17个一、二线城市。
2022年1月份，每日优鲜还曾试水直播购物的极速达模式，用户在直播间下单后，最快30分钟就能将货物送上门。当时每日优鲜方面曾透露直播购物极速达业务未来有望覆盖17个一二线城市。
但没想到在2022年6月30日到7月2日，每日优鲜就曝出在3天里关闭9个城市，当时每日优鲜曾回应是这几个城市的极速达业务关闭，但云超特卖业务依然存在，最快可实现次日达。
今天每日优鲜的极速达业务被确认全部关闭，也让他们的直播购物极速达计划彻底泡汤。
2019年6月，徐正还曾预测，“到2025年国内的生鲜到家市场规模将达到10000亿，前置仓模式则将成为每日优鲜在头部城市最主要的布局”。但2022年还没有过完，每日优鲜的前置仓模式就迎来了大调整。
前置仓模式是每日优鲜的特点，但同时也给他们带来了巨大的亏损，从2018年到2021年这4年里，每日优鲜合计亏损至少105.27亿元。
每日优鲜的财务状况
2021年6月25日，每日优鲜在美国纳斯达克上市，发行价为13美元，但上市即巅峰，他们的股价在上市当天股价最高也就11美元，这是他们上市1年多时间里的历史最高价。目前每日优鲜的股价已经只有0.236美元，较发行价下跌了98.2%。
近期每日优鲜曾获得了山西东辉集团的2亿元股权投资，不知道徐正能否用这些资金，扭转公司不利的局面。
营业执照公示信息