随着智能网联汽车的高速发展，汽车与网络之间数字化链接的程度也越来越高，随之产生的风险也在加大。就车联网而言，安全问题更需要引起重视。
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为维护网络安全，此前工信部发布《通知》要求，道路机动车辆生产企业向用户销售装载有车联网卡的车辆时，应认真核验和登记车辆所有者的真实身份信息。
并于2022年9月30日前完成存量车联网卡实名补登记工作，所有销售的新车也必须规范开展车联网卡实名登记。
那么可能有的车主就会疑惑了，车联网卡是什么？它的用途在哪？如果不实名会有什么影响？接下来，就让51君来一一解答。
在车联网系统中，包含了主机、车载T-BOX、手机APP及后台系统四部分。
主机相当于该系统的“大脑”，用于控制驾驶功能、车辆信息等。车载T-BOX相当于连接主机与手机、后台系统的载体。
而车联网卡则位于车载T-BOX内，用于实现车辆联网、数据传输等通信服务功能。
这方面，我们可以将车联网卡理解为手机的电话卡，可以在手机上实现电话、短信通讯、上网等功能。
同理，车联网卡则可以实现在线查看胎压、油量，以及远程解锁锁车等智能信息，关注到爱车的更多情况。
如今随着智能化汽车的普及，车联网卡的应用也越来越广泛。资料显示，2025年中国车联网行业渗透率将从2020年的48.8%提升至超75%，用户规模将超过3.8亿辆。
在汽车行业积极拥抱智能网联化的同时，车联网渗透率日趋升高，也时常会被曝出安全等方面的问题，对车主来说百害而无一利。
像最近在上海有多位保时捷和奥迪车主被提醒“路上有枪战”，就是黑客攻击的一场网络安全事件，导致多名车主为“枪战”警示而担忧。
还有在今年5月份，一位国外的网络安全研究员通过“无钥匙进入”的漏洞破解了车主身份验证机制，成功地打开了特斯拉Model Y和Model S的车门，而这样的硬件成本仅需100美元。
在去年5月份，也有研究团队表明，能成功入侵奔驰汽车的车载信息娱乐系统和车载通讯模块，对部分功能进行远程控制。
据了解，车联网已经拥有多达100个独立计算机和电子控制单元。这些电子控制单元遍布于汽车中，还可以连接到互联网，使车载系统更容易受到网络攻击。
目前智能网联汽车仍缺乏整体的信息安全标准体系与管理机制，要做到真正的安全防范，仍需要加强完善。
而推进车联网卡实名登记，可以从源头上威慑、预防和打击各类违法犯罪活动，防范网络诈骗，提升网络、数据安全和个人隐私安全。进一步保障用户们的权益。
需要注意的是，若在今年9月30日后，车主未能按时完成认证手续，车联网卡上的语音、短信、流量等功能会受到限制。仅保留紧急呼叫、应急救援等影响生命安全以外的车联网卡功能。
为了不影响车联网带来的功能便利，51君建议广大车主尽早完成车联网实名认证。
车主们可通过车辆品牌所属的销售及售后4S店、各品牌自有APP、车联网卡所属基础电信企业等渠道进行登记。
除此之外，厂商在宣传智能网联汽车的优点上不应过分吹捧，引起消费者的误解。因此，51君在此呼吁厂商们在宣传搭载车联网的汽车时，将可能出现的安全性等问题提前告知消费者，才能使车联网更加安全地服务于人们的出行生活。
关键词： 警告1个月后你的车可能连QQ音乐都听不了
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