5年之后又重新发布，FF91真量产？贾跃亭编的故事早听腻了
现在说起造车新势力，可能大家首先想起的就是蔚来小鹏理想这些新品牌，其实在新势力大爆发之前，国内就有思维很超前的品牌诞生了，比如当年的乐视汽车，当乐视集团如日中天的时候，乐视汽车成了生态链重要一环，确实需要佩服当时贾跃亭的思维比较超前，按理说乐视汽车起点很高，甚至已经打造出了测试版本车型，结果却无疾而终。乐视汽车被抛弃之后，贾跃亭本人也去了美国，继续自己的造车梦，创立了全新品牌法拉第未来汽车，也就是ff汽车。
早在5年前这个新品牌旗下的第1款车型ff91就已经发布亮相，当时贾跃亭可是放出了豪言壮语，要为梦想窒息，经过多轮融资之后，贾跃亭的ff91一直都没有真正量产。这期间流传着一句口头禅，那就是“下周回国，明年量产”，总之贾跃亭编的故事基本和这8个字有关，这不仅是说给消费者听，也是说给资本。
最近同样的戏码又一次上演了，这就好像经典寓言故事狼来了，讲了三四遍之后还是要讲，谁也不知道究竟这次是否真实。不过总之法拉第未来汽车官方宣称将会在2月24日正式发布ff91量产版本，5年来已经发布了很多次，估计又来一次，也许是真的要达到临界点了，这款车有可能会在2022年实现量产，但是现在最尴尬的还是融资。
其实ff91这款车自身素质确实不错，即便已经过去5年时间，现在看起来外观造型风格并不落伍，当时就采用了非常科幻的流线造型设计，车头是封闭样式，搭配贯穿式灯光，侧面可以看到拼色车顶，开门方式同样很炫酷，尾部采用的是像素矩阵灯光。
车内也可以称之为科幻驾驶座舱，现在见到的最新版本ff91提供有全方位的屏幕配置，比如驾驶员前方有全液晶仪表，中控区域则是类似特斯拉一样的超级竖屏，副驾驶正前方则是单独的娱乐屏幕，流媒体后视镜也是屏幕，就连车门内侧控制按钮也集成在屏幕内，后排更是可以提供选装折叠大电视。
由于ff91是走高端路线的大型跨界运动车型，所以动力性能也很强，很早官方就宣称最大综合输出功率达到783千瓦，也就是1050马力，峰值扭矩更是达到1800牛米。在这样的情况下，理论零百加速成绩只需要2.39秒，而且宣称nedc综合续航里程可以达到700公里，如果这些东西都能实现，那确实称得上顶级新能源车，价格定位当然不会便宜，如果将来引入国内销售，恐怕百万以上的定价是很轻松的。
问题来了，你觉得贾跃亭的造车梦是真的吗？欢迎评论区留言，车迷一起讨论！花一秒点关注，交一生好朋友！部分图片来源于网络，写文不易，期待看官们一键三连。
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