造车一波多折的贾跃亭，终于熬到头了？多次经历负面，经历了退市警告、FF91订单数据造假风波后的法拉第未来Faraday Future（FF）终于有好消息了。
在昨日，FF91的第一辆准量产车在美国加州的汉福德工厂，现场还进行了直播，在直播过程中贾跃亭全程英文演讲，他表示，这是FF第四个生产制造里程碑的顺利完成。
可以想象一下此次下线对贾跃亭的意义有多重大，事后的他在微博上发文致谢，以往的他都是在海外媒体平台与粉丝互动的，这次可以看得出来他是有多么的激动和高兴了。
在评论区底下，不少网友对贾跃亭都表示了支持的声音，但是还有不少的质疑声音。五年过去了，终于等到的却是准量产车，从“预量产”车型进化到“准量产”车型，过于缓慢了。就有人调侃到，“比赛都快要结束了，你咋还没出发呢”
贾跃亭这个人创业一生也是传奇波折，就连带法拉第也是这样。在5年之前，贾跃亭画了个大饼，在乐视倒下后，还不心息，负债也要踏上造车之路。
如今，准量产终于下线，量产又在何时，之前的各种风波，法拉第还是岌岌可危，是否能够如期量产还是个未知数。
最值得一提的是，在发布会的当天，贾跃亭的“债主”们也已行动起来了。据查询信息可知，截至目前，贾跃亭被执行总金额已超过52亿元。
这下子，贾跃亭只能祈求多卖几辆车了。但是在如今新能源汽车“喷发”的时代，法拉第会不会得到市场的认可？法拉第未来虽然有属于自身的优势，这种优势实际上是不明显的，甚至还在不断缩小，所以在这大环境之下，市场对于法拉第未来属于越来越不看好的状态，所以最后贾跃亭画的饼谁买单？
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