在消费者心中，车辆OTA升级已经越来越重要
从特斯拉开始，消费者知道了OTA这个概念。也是从这以后，越来越多的车企为车辆增加了OTA功能，消费者也在用车环节当中可以感受到越来越多的功能，或者是一些漏洞被填补。
现如今，OTA所涉及的已经不再是简单的几项功能增加，而是涉及到很多层面，甚至连车辆的动力输出特性都可以通过OTA的升级来改变。其实OTA功能并非一个新鲜事物，当智能手机普及的时候，人们早已经开始使用远程无线系统升级了，所达到的结果也和车辆的OTA类似。
自主品牌新能源车当中，三巨头的车机系统做的还不错，不论是小鹏、理想还是蔚来都各有特色，不论是功能还是系统的流畅度目前都能够让人感到满意。
作为自主品牌当中一个推出较晚的品牌，极氪首款车型001的车机系统其实有很多地方都让人感到不满意，不论是功能的局限性还是系统的设计以及流畅性，都让人感到差了一点意思，但实际上车辆的硬件是支持更多功能的。
基于此，极氪在前不久推送了ZEEKR OS 2.0正式版，其中就包含了众多升级。
ZEEKR OS 2.0正式版推送
ZEEKR OS 2.0正式版升级涉及到33个ECU单元，新增5项功能，并针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈进行了59项功能的提升优化。
请注意，涉及ECU单元也就代表车辆的驾驶感受会因此有所改变。比如电机的输出、油门刹车的标定等等都可以有所变化。
ZEEKR OS 2.0最大的改进在智能驾驶辅助系统层面，首批推送的功能包括：ACCQA带排队功能的自适应巡航、AEB前向碰撞减缓、LDW车道偏离预警、FCTA前方交叉路口来车预警等。其中，FCTA前方交叉路口来车预警功能是ZAD智能驾驶辅助系统基础包中新增的功能，并充分针对中国实际路况进行了大量的场景测试。
极氪所搭载的这套自适应巡航系统的使用感受非常好，因为可以在0-150km/h的时速下都可以使用，并且具备跟车巡航与自动启停功能，即使在时速1km/h的情况下，依然可以正常使用该功能。
针对一些细节，最新的系统也有所考虑到。在ZEEKR OS 2.0当中，还新增了充电异常指示提醒功能，并对视频软件播放设置、人脸识别及疲劳驾驶检测、方向盘和外后视镜加热性能以及各系统能耗显示等功能进行了优化；与此同时，针对ZEEKR OS 1.1.1版本的用户反馈建议，此次升级也对自动门体验、One-pedal模式体验、车机版本显示及开机响应等功能进行了提升优化。
总结来说，ZEEKR OS 2.0让车辆在功能上有了明显的增加，除此之外在系统的操作层面更为流畅以及便捷。
极氪在用户购车感受上将大幅度升级
极氪目前存在交付周期较长的问题，针对这一点，极氪在供应链方面经过与威巴克多轮沟通，极氪001空悬零部件专属生产线已经投产，极氪001整体生产交付情况将持续改善。本月底新一批核心零部件即将到货，4月份的生产和交付将会得到改善。
目前极氪的体验店较少也是一个问题，预计到2022年底，全国极氪门店规模将超过300家，其中包含极氪中心、极氪空间、极氪交付中心等，全方位服务用户的拥车生活。
而在充电体系层面，极氪也在不断地做出努力。截至3月20日，极氪能源（ZEEKR Power）自建充电站已在全国20座城市上线；充电地图持续接入全国主流运营商，第三方充电网络已覆盖全国331座城市近32万个充电终端；电极送帮充电服务已上线30城，移动充电车服务已在全国6大城市上线。
在家庭充电的布局上，极氪也可谓及时。目前家充安装服务已服务31个省份的281城车主，并且7kW的家充桩计划将于4月上架极物商城售卖，满足用户异地安装场景需求。在2022年，极氪能源还将加大补能体系的建设力度，满足用户在不同场景下的充电需求。
极氪作为自主品牌新能源汽车当中的后起之秀，刚刚成立一年。在各种细节上的确不如成立时间较早的“三巨头”。但是极氪目前在产品层面以及周边的服务层面正在进行全面的升级以及完善，通过极氪第一款产品的定位以及高度来看，极氪的理念是打造中高端的产品，带给消费者出色的产品体验以及售前售后服务。按照目前的节奏发展下去，极氪一定会带来更出色的产品以及客户服务体验。
关键词： 做好软件以及服务 极氪能够追上蔚来和小鹏吗
营业执照公示信息