5月6日，汽车博主@李老鼠说车 发布视频称高合汽车的行车记录仪可通过接收其他高合车辆信号，并可加载行车记录仪内容，其中包含位置、时间等信息，存在信息安全隐患。
来源：李老鼠说车。
此后，“高合行车记录仪疑似泄露隐私”的话题登上热搜引发热议。同日，高合汽车客服就此事表示，“车车互联”一功能在提车时是默认关闭的，开启时会有明显提示，告知用户行车记录仪画面将被共享。
同时，高合汽车客服称“相关设定符合国家有关规定，不存在违反信息监管的情况”。
5月7日，高合汽车则发布声明称，该功能属于车队出行、车路协同系统的组成部分，出厂时默认关闭，需用户在车辆上电（即“启动”）后，打开设置中的功能选项，并通过二次确认隐私条款弹窗才能开启。
来源：高合汽车。
高合汽车表示，“车辆下电后该功能无法启用，也无法远程开启。此功能在开发之初就充分考虑到了用户隐私的保护，并设置了多种保护及确认措施，无任何存储”。 高合汽车强调，此举不存在泄露用户隐私。
据财经网报道，北京费岚清律师事务所王振坤律师向财经网科技分析称，这其中涉及两个层面的问题，一个是高合汽车对“车车互联”功能的设定和开启前的告知是否合规，还有一个就是用户使用该功能所引致的隐私和个人信息保护问题。
据浙江日报报业集团旗下天目新闻报道，前述博主告诉天目新闻记者，这个功能最大的问题，就是车主在停车下车之后，摄像头还会一直记录并能被其他汽车查看，这就会存在侵犯别人隐私的问题。
而高合汽车则称，“行车记录仪共享”需用户在车辆上电后，打开设置中的功能选项，并通过二次确认隐私条款弹窗才能开启。车辆下电后该功能无法启用，也无法远程开启。而贝多财经发现，前述博主录制的视频显示，这一点和高合汽车所言并不完全相符。
在王振坤看来，高合汽车须确保用户是在充分知情和同意的情况下开启该功能，使用过程中保护隐私和个人信息（包括自己的和同乘他人的隐私和个人信息），则主要是使用人的义务，使用不当导致侵害他人隐私或者个人信息的，应该由使用人担责。
据腾讯新闻消息，北京权佑律师事务所林丽鸿律师称，“汽车供应商、软件提供商将采集的汽车数据传输、公开给车外其他个人或组织，应当按照法定主体、履行法定程序以及符合法定用途的前提下进行，对于这种向不特定社会公众公开车辆行驶数据的行为，已违反《汽车数据安全管理若干规定》，有关部门有权按照《网络安全法》、《数据安全法》等法律、行政法规的规定进行处罚；构成犯罪的，依法追究刑事责任。”
企查查显示，高合汽车是一家纯电智能汽车研发及生产商，旗下拥有品牌“高合HiPhi”，所属公司——高合（上海）汽车售后服务有限公司成立于2020年，法定代表人为丁磊，注册资本为人民币2000万元，由高合（青岛）汽车销售服务有限公司100%控股。
根据公开信息，丁磊为上汽通用前总经理，乐视超级汽车前联合创始人、全球副董事长，华人运通现任董事长、CEO。企查查信息显示，华人运通曾在抽查检查中因年度报告公示信息发现问题被责令改正。
营业执照公示信息