说到贾跃亭相信很多人都不陌生，他曾是业内传奇，也曾让国内大量股民欲哭无泪，甚至直到现在，很多人都还在等他王者归来，再创辉煌，关键是“还债”。贾跃亭曾凭借乐视网所制造的一系列假象，圈了大量的钱，一度是外界羡慕佩服的存在。结果到了2017年，乐视网集体暴雷，在资金链断裂后，股价和市值开始大幅度下跌。然而，贾跃亭在欠了一屁股债之后，丢下国内的一堆烂摊子，跑去了美国，并且声称还将会再创业，好还清国内的债务。“尽责到底”的贾跃亭让很多人充满了期待，希望其在美国赚钱之后，真的能回国还债。然而，现在5年时间过去，已经2022年了，贾跃亭依旧丝毫没有要回国还债的意思，这让股民们对其越来越失望。
贾跃亭第二次割韭菜即将失败，其在美国的发展并不顺利，甚至近期贾跃亭收到了最后通牒，因为没有提交上一财年的年度报告，这并不符合上市规定，法拉第未来或被强制退市。目前法拉第未来已经到纳斯达克的警告信函，如果在今年的5月6日之前，该公司还没有提交第三季度的相关信息，那将会受到证券退市的通知，意味着贾跃亭想在美国圈钱的计划彻底失败。如果贾跃亭无法在美国圈钱，不仅没法还债，未来想重新东山再起也将会困难重重。据悉，其实早在之前，贾跃亭就已经收到相关的退市警告，只不过当时其以公司遭到美国机构的恶意做空，正在展开全力调查为由，为自己争取了更多时间来做准备。
美国纳斯达克证券交易机构的耐心是有限的，不管贾跃亭有什么理由和借口，都不过是缓兵之计而已，必须尽快做出选择。其实，对于任何一家公司来说，提交财报都不是件困难的事，不仅可以向外展示自己的实力，还可以令股民更安心，是一种负责任的态度。贾跃亭之所以迟迟不愿提交财报，究其原因不过是法拉第未来的发展并不顺利，如果其公布财报，获得的结果可能更加糟糕。此前贾跃亭曾对外表示，该公司已经获得1.4万辆订单，并将于今年8月实现量产。但实际上，明眼人都看得出来，这1.4万辆订单水分很大，真实数据可能并不乐观。
从贾跃亭进入美国造车之后，就一直被很多人质疑，其造车是假，割韭菜才是真。众所周知，造车行业向来都非常耗钱，此前法拉第未来经过多轮融资，筹集到10.47亿美元的资金。结合该公司此前公布的花销，剩余的钱大约只有7.67亿美元，这些钱想要购买造成设备和零部件都很勉强，更别说实现量产了。有专业机构预测，贾跃亭想要达成目的实现量产，可能至少还需要13亿美元的资金做支持。负债累累的贾跃亭，早已失去很多人的信任，其想要筹集资金并不容易，而如果没有资金的支持，量产则会很难办到。
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